Bedryfsnuus | Vertraagbulte: Funksies, Tipes en Toepaslike Reëls

Weggebruikers sal vertraagbulte bekend wees. Hierdie spoedbeperkings toestelle word dikwels op snelwye en kleinere route gevind om bestuurders aan te moedig om hul spoed te verminder.

Snelheidsbulte, ook bekend as snelheidsobstakels, word reeds vir meer as 'n eeu gebruik. Sedert hul ontwikkeling is snelheidsobstakels ontwerp om veilig te wees vir bestuurders.

Dit is omdat snelheidsobstakels wat nie korrek ontwerp is nie, weggebruikers kan bedreig en selfs voertuie wat oor hulle ry, kan skade. Soms is snelheidsobstakels te hoog in sekere areas, wat lei daartoe dat karre met lae grondkruisings klem kom te sit.

Behalwe karre ry baie motorfietsers oor snelheidsobstakels wat te hoog is, wat 'n deuk in die uitlaatnek veroorsaak. Die gevolge van foute in die ontwerp van hierdie snelheidsobstakels sal natuurlik verliese bring vir wie se daaroor ry. Dit is dus noodsaaklik om snelheidsobstakels te verstaan, sowel hul funksie as die reëls vir hul vervaardiging, sodat hulle nie weggebruikers bedreig of skade berokken nie.

Geskiedenis van snelheidsobstakels

Die skepping van snelheidsobstakels lyk terug te dateer na meer as 'n eeu gelede. Snelheidsobstakels is oorspronklik in 1906 deur bouwerkers in New Jersey, VSA, geskep.

Tydens daardie tyd is vertraagbulte tot 'n hoogte van 13 cm gemaak. Hierdie grootte was tamelyk moeilik vir voertuie om te neem in daardie tyd, so dat die ontwerp van hierdie vertraagbult gedurende sy ontwikkeling voortdurend opgedateer is.

Wat die naam self betref, word vertraagbulte in Amerika vertraagbossies genoem. In Engeland word vertraagbulte dikwels slap politiekonstabels genoem en word hulle dikwels in drukke industriële gebiede of magasins gevind.

Die term "vertraagbulte" word nou ook bekend as "bulte in die pad", wat beteken dat hulle gebruik word om voertuie te vertraag om die veiligheid van weggebruikers en hul omgewing te handhaaf.

Tipes van Vertraagbulte en Hul Funksies

Algemeen word vertraagbulte gemaak van sement, asfalt, steen en selfs hout. Alhoewel, vir die sake van wegsekerheid, moet vertraagbulte reg gesit word aangesien hulle die veiligheid van motoriste kan bedreig.

Hieronder volg die tipes van vertraagbulte en hul funksies gebaseer op Verordening van die Minister van Vervoer Nommer 82 van 2018 artikel 3:

· Vertraagbult

Hierdie tipe is bedoel vir openbare weggebruikers, parkeerterreine en privaat areas waar voertuigspeddes minder as 10 km\h bedra. Die konstruksie van hierdie spoedbulte moet die volgende vereistes voldoen: 'n boewydte van ten minste 15 cm of 150 mm, 'n hoogte van ten minste 12 cm of 120 mm en 'n helling van ten minste 15%.

· Spoedbulte

Spoedbulte word ook ontwerp vir gebruik op plaaslike strate met voertuigspeddes van tot 20 km\uur. Hierdie tipe spoedbult word in 'n kruisverdelingsvorm vervaardig met spesifieke vereistes: 'n maksimum wydte van 39 cm, 'n hoogte van 5-9 cm en 'n hellinghoek van 50%.

Die funksie van 'n spoedbult is om die spoed van voertuie op weë wat deur voetgangers oorgesteek kan word, te beheer. Spoedtabelle soos sebra-kruisinge, wat groter projeksies en oppervlaktes as spoedbulte het, word dikwels op plaaslike strate en in woonbuurte gevind.

· Spoedtafel

Ten slotte word daar 'n spoedtabel vir wyde rye (kruisinge) met 'n maksimumspoed van 40 km per uur geskep. Gemaak vir plaaslike rye, versamelaarweë en omgewingswye. Spoedtabelle word gewoonlik op die weg na die tolhek gevind.

Met 'n helling van 15%, bereik die breedte 660 cm (6600 mm), en die maksimumhoogte is 8–9 cm (80–90 mm). Almal is die spoedtabelvorm breër as ander tipes.

Gemerk in swart en geel of swart en wit en 30 cm en 20 cm breed. Die oppervlak word gemaak van materiaal met materiaalkwaliteit ekwivalent aan K-300, soos by ander tipes getoon.

Behalwe die tipes spoedbulte wat hierbo genoem word, is daar ook spoedbeperkingsapparate wat dieselfde funksie as spoedbulte uitvoer, naamlik spoedvalle. Spoedvalle het gewoonlik 'n dikte van ongeveer 4 cm en word wit geskil, oor die weg geleë met herhalende wit lyne.

Reëls vir die maak van spoedbulte

Natuurlik kan jy nie onvoorsigtig snelheidsbulte in 'n woonbuurt of op 'n weg maak nie. Dit is omdat swaarmoedig geboude snelheidsbulte wegruwers in gevaar kan bring.

Om hierdie rede word die reëls vir die bou van snelheidsbulte in Indonesië gereguleer deur die Verordening van die Minister van Vervoer van die Republiek Indonesië Nommer 82 van 2018 oor Webruwerbeheer- en Veiligheidsapparate.

Die tipe snelheidsbult moet by die tipe weg en sy funksie pas. Mense wat snelheidsbulte wil bou, moet dit verslag doen en toestemming kry van die plaaslike vervoersdienst om veiligheidsredes, soos voorgeskryf deur die toepaslike regsverordeninge.

In terme van vervaardigingsmateriale moet snelheidsbulte van veilige materialen, soos sement, asfalt of rubber, gemaak word sodat hulle makliker deur mense op die weg gesien kan word. Die skuinsstrepe aan die agterkant moet 'n swart en wit of swart en geel kleurkombinasie wees.

Nadat jy gelees het oor die funksie, tipes, reëls en geskiedenis van spoedbultjies, sal jy hoopvol 'n beter begrip hê van hul funksie. Die bestaan van spoedbultjies kan help om voertuie te laat vertraag sonder toezicht nie. Dit is egter baie belangrik om die reëls te volg om gevaar vir weggebruikers te vermy en skade of selfs boetes te veroorsaak nie.

Hoop ons dit artikel nuttig vir jou is, Ons verskaf nie net hoëkwaliteit produkte, maar bied ook professionele voorsale en nasale dienste.

Of jy nou raad nodig het oor produkspesifikasies of 'n probleem ondervind met 'n gebruikte produk, ons span is altyd beskikbaar om ondersteuning en raad te gee, en ons glo vaster as ooit dat klantevredenheid die sleutel tot ons sukses is.

Daarom, deur hard te werk om seker te maak dat ons produkte nie net hoë kwaliteit het maar ook koste-effektief is, het Rebornor een van die gunstelingverskaffers vir baie van ons klente geword.