اخبار صنعت |سرعت گیرها: توابع، انواع و قوانین قابل اجرا

کاربران جاده با سرعت گیرها آشنا خواهند بود. این دستگاه های محدود کننده سرعت اغلب در بزرگراه ها و جاده های کوچک یافت می شوند تا رانندگان را تشویق به کاهش سرعت کنند.

سرعت گیرها که به عنوان سرعت گیر نیز شناخته می شوند، بیش از یک قرن است که مورد استفاده قرار می گیرند. سرعت گیرها از زمان توسعه خود به گونه ای طراحی شده اند که برای رانندگان ایمن باشند.

زیرا سرعت گیرهایی که به درستی طراحی نشده اند به عنوان موانع جاده می توانند کاربران جاده را به خطر بیندازند و حتی به وسایل نقلیه عبوری از روی آنها آسیب بزنند. گاهی اوقات سرعت گیرها در مناطق خاصی بسیار زیاد است و باعث می شود خودروهایی با فاصله کم از سطح زمین گیر کنند.

علاوه بر خودروها، بسیاری از موتورسیکلت‌ها از سرعت‌گیرهایی که خیلی بالا هستند عبور می‌کنند و باعث ایجاد فرورفتگی در گردن اگزوز می‌شوند. عواقب اشتباه در طراحی این سرعت گیرها البته برای کسانی که از آنها عبور می کنند ضرر خواهد داشت. بنابراین لازم است سرعت گیرها، هم عملکرد و هم قوانین ساخت آنها را درک کنید تا خطری برای کاربران جاده ایجاد نشود یا به آنها آسیب نرسانند.

تاریخچه سرعت گیرها

به نظر می رسد ایجاد سرعت گیرها به بیش از یک قرن قبل باز می گردد. سرعت گیرها در ابتدا توسط کارگران ساختمانی در نیوجرسی، ایالات متحده آمریکا در سال 1906 ایجاد شد.

در آن زمان، سرعت گیرها تا ارتفاع 13 سانتی متر ساخته می شدند. در آن زمان مذاکره با این اندازه برای وسایل نقلیه بسیار دشوار بود، بنابراین طراحی این سرعت گیر به طور مداوم در طول توسعه آن به روز می شد.

در مورد نام خود، در آمریکا سرعت گیرها را سرعت گیر می نامند. در انگلستان، سرعت گیرها اغلب پلیس خواب نامیده می شوند و اغلب در مناطق شلوغ صنعتی یا انبارها یافت می شوند.

اصطلاح "سرعت گیر" در حال حاضر به عنوان "دست اندازها در جاده" نیز شناخته می شود، به این معنی که از آنها برای کاهش سرعت وسایل نقلیه به منظور حفظ ایمنی کاربران جاده و محیط اطراف آنها استفاده می شود.

انواع سرعت گیر و عملکرد آنها

به طور کلی سرعت گیرها از سیمان، آسفالت، سنگ و حتی چوب ساخته می شوند. با این حال، به منظور ایمنی جاده، سرعت گیرها باید به درستی ساخته شوند زیرا می توانند ایمنی رانندگان را به خطر بیندازند.

انواع سرعت گیرها و عملکرد آنها بر اساس آیین نامه شماره 82 ماده 2018 وزیر حمل و نقل 3 به شرح زیر است:

· سرعت گیر

این نوع برای جاده های عمومی، پارکینگ ها و مناطق خصوصی که سرعت خودرو کمتر از 10 کیلومتر در ساعت است در نظر گرفته شده است. ساخت این سرعت گیرها باید شرایط زیر را داشته باشد: عرض بالایی حداقل 15 سانتی متر یا 150 میلی متر، ارتفاع حداقل 12 سانتی متر یا 120 میلی متر و شیب حداقل 15 درصد.

· قوز سرعت

سرعت گیرها همچنین سرعت گیرهایی هستند که برای استفاده در جاده های محلی با سرعت خودرو تا 20 کیلومتر در ساعت طراحی شده اند. این نوع قوز سرعتی به صورت مقطعی با الزامات خاص تولید می شود: حداکثر عرض 39 سانتی متر، ارتفاع 5-9 سانتی متر و زاویه شیب 50 درصد.

عملکرد یک کوهان سرعت کنترل سرعت وسایل نقلیه در جاده هایی است که عابران پیاده از آن عبور می کنند. کوهان‌های سرعت مانند گذرگاه‌های گورخر، که دارای برجستگی‌ها و سطوح بزرگ‌تر از سرعت‌گیر هستند، اغلب در جاده‌های محلی و محله‌ها یافت می‌شوند.

· جدول سرعت

در نهایت، یک جدول سرعت برای جاده های عریض (تقاطع) با حداکثر سرعت 40 کیلومتر در ساعت ایجاد شده است. ساخته شده برای جاده های محلی، جاده های جمع کننده و جاده های محیطی. جداول سرعت معمولاً در جاده منتهی به دروازه عوارضی یافت می شود.

با شیب 15٪، عرض به 660 سانتی متر (6600 میلی متر) و حداکثر ارتفاع 8-9 سانتی متر (80-90 میلی متر) می رسد. با این حال، قالب جدول سرعت گسترده تر از انواع دیگر است.

با رنگ سیاه و زرد یا سیاه و سفید و 30 سانتی متر و عرض 20 سانتی متر مشخص شده است. سطح از مواد با کیفیت مواد معادل K-300 ساخته شده است، همانطور که در انواع دیگر نشان داده شده است.

به غیر از انواع سرعت گیر که در بالا ذکر شد، دستگاه های محدود کننده سرعت نیز وجود دارند که عملکردی مشابه سرعت گیرها دارند، یعنی سرعت گیر. سرعت گیرها معمولاً ضخامتی در حدود 4 سانتی متر دارند و به رنگ سفید هستند و در سراسر جاده با خطوط سفید مکرر قرار دارند.

قوانین ایجاد سرعت گیر

البته نمی توان در محله یا جاده بی احتیاطی سرعت گیر ایجاد کرد. این به این دلیل است که سرعت گیرهای تصادفی ساخته شده می توانند کاربران جاده را به خطر بیندازند.

به همین دلیل، قوانین مربوط به سرعت گیرهای ساختمانی در اندونزی در آیین نامه شماره 82 وزیر حمل و نقل جمهوری اندونزی در سال 2018 در مورد وسایل کنترل و ایمنی کاربر جاده تنظیم شده است.

نوع سرعت گیر باید متناسب با نوع جاده و عملکرد آن باشد. افرادی که می خواهند سرعت گیر بسازند باید به دلایل ایمنی مطابق با مقررات مربوطه گزارش دهند و از خدمات حمل و نقل محلی مجوز بگیرند.

از نظر مصالح ساخت، سرعت گیرها باید از مواد ایمن مانند سیمان، آسفالت یا لاستیک ساخته شوند تا برای مردم در جاده راحت تر دیده شوند. خطوط اریب پشت باید در ترکیب رنگ سیاه و سفید یا سیاه و زرد باشد.

پس از مطالعه عملکرد، انواع، قوانین و تاریخچه سرعت گیرها، امیدواریم درک بهتری از عملکرد آنها داشته باشید. وجود سرعت گیرها می تواند به وسایل نقلیه کمک کند تا بدون نیاز به نظارت، سرعت خود را کنترل کنند. با این حال، رعایت قوانین برای جلوگیری از به خطر انداختن کاربران جاده و ایجاد خسارت یا حتی جریمه بسیار مهم است.

امیدواریم این مقاله برای شما مفید باشد، ما نه تنها محصولاتی با کیفیت بالا ارائه می دهیم، بلکه خدمات پیش فروش و پس از فروش حرفه ای را نیز ارائه می دهیم.

چه در مورد مشخصات محصول به مشاوره نیاز داشته باشید یا با محصول در حال استفاده مشکلی داشته باشید، تیم ما همیشه برای ارائه پشتیبانی و مشاوره آماده است و ما کاملاً معتقدیم که رضایت مشتری کلید موفقیت ما است.

بنابراین، تلاش سخت برای اطمینان از اینکه محصولات ما نه تنها از کیفیت بالایی برخوردار هستند، بلکه مقرون به صرفه هستند، Rebornor را به یکی از تامین کنندگان ترجیحی بسیاری از مشتریان ما تبدیل کرده است.