उद्योग समाचार | स्पीड बम्प्स: कार्य, प्रकार और लागू नियम भारत

सड़क पर चलने वाले लोग स्पीड बम्प से परिचित होंगे। ये गति-सीमित करने वाले उपकरण अक्सर मोटरवे और छोटी सड़कों पर पाए जाते हैं, ताकि ड्राइवरों को अपनी गति कम करने के लिए प्रोत्साहित किया जा सके।

स्पीड हंप, जिन्हें स्पीड बंप भी कहा जाता है, एक सदी से भी ज़्यादा समय से इस्तेमाल में हैं। उनके विकास के बाद से ही स्पीड बंप को ड्राइवरों के लिए सुरक्षित बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

ऐसा इसलिए है क्योंकि सड़क अवरोधों के रूप में, स्पीड बम्प्स जो ठीक से डिज़ाइन नहीं किए गए हैं, वे सड़क उपयोगकर्ताओं को खतरे में डाल सकते हैं और यहाँ तक कि उनके ऊपर से गुजरने वाले वाहनों को भी नुकसान पहुँचा सकते हैं। कभी-कभी कुछ क्षेत्रों में स्पीड बम्प बहुत ऊँचे होते हैं, जिससे कम ग्राउंड क्लीयरेंस वाली गाड़ियाँ फंस जाती हैं।

कारों की तरह ही, कई मोटरसाइकिलें भी बहुत ऊंचे स्पीड बम्प्स से गुज़रती हैं, जिससे एग्जॉस्ट नेक में गड्ढा हो जाता है। इन स्पीड बम्प्स के डिज़ाइन में गलतियाँ करने के परिणामस्वरूप निश्चित रूप से उन लोगों को नुकसान होगा जो उनसे गुज़रते हैं। इसलिए स्पीड बम्प्स, उनके कार्य और उन्हें बनाने के नियमों को समझना ज़रूरी है, ताकि वे सड़क उपयोगकर्ताओं को खतरे में न डालें या उन्हें नुकसान न पहुँचाएँ।

स्पीड बम्प्स का इतिहास

स्पीड बम्प्स का निर्माण एक सदी से भी ज़्यादा पुराना लगता है। स्पीड बम्प्स मूल रूप से 1906 में अमेरिका के न्यू जर्सी में निर्माण श्रमिकों द्वारा बनाए गए थे।

उस समय स्पीड बम्प 13 सेमी ऊंचे बनाए जाते थे। उस समय वाहनों के लिए इस आकार को पार करना काफी मुश्किल था, इसलिए इस स्पीड बम्प के डिजाइन को इसके विकास के दौरान लगातार अपडेट किया जाता रहा।

जहाँ तक नाम की बात है, अमेरिका में स्पीड बम्प को स्पीड हंप कहा जाता है। इंग्लैंड में, स्पीड बम्प को अक्सर स्लीपिंग पुलिस कहा जाता है और ये अक्सर व्यस्त औद्योगिक क्षेत्रों या गोदामों में पाए जाते हैं।

"स्पीड बम्प्स" शब्द को अब "बम्प्स इन द रोड" के नाम से भी जाना जाता है, जिसका अर्थ है कि इनका उपयोग सड़क उपयोगकर्ताओं और उनके आसपास के वातावरण की सुरक्षा बनाए रखने के लिए वाहनों की गति धीमी करने के लिए किया जाता है।

स्पीड बम्प के प्रकार और उनके कार्य

आम तौर पर, स्पीड बम्प सीमेंट, डामर, पत्थर और यहां तक ​​कि लकड़ी से बने होते हैं। हालांकि, सड़क सुरक्षा के लिए, स्पीड बम्प को सही तरीके से बनाया जाना चाहिए क्योंकि वे मोटर चालकों की सुरक्षा को खतरे में डाल सकते हैं।

परिवहन मंत्री विनियमन संख्या 82, 2018 अनुच्छेद 3 के आधार पर स्पीड बम्प के प्रकार और उनके कार्य निम्नलिखित हैं:

· गति टक्कर

यह प्रकार सार्वजनिक सड़कों, कार पार्कों और निजी क्षेत्रों के लिए है जहाँ वाहनों की गति 10 किमी/घंटा से कम है। इन स्पीड बम्प्स के निर्माण में निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए: कम से कम 15 सेमी या 150 मिमी की ऊपरी चौड़ाई, कम से कम 12 सेमी या 120 मिमी की ऊँचाई और कम से कम 15% की ढलान।

· स्पीड हंप्स

स्पीड हंप भी स्पीड बम्प होते हैं जिन्हें स्थानीय सड़कों पर इस्तेमाल के लिए डिज़ाइन किया जाता है जहाँ वाहन की गति 20 किमी/घंटा तक होती है। इस प्रकार के स्पीड हंप को विशिष्ट आवश्यकताओं के साथ क्रॉस-सेक्शनल आकार में निर्मित किया जाता है: अधिकतम चौड़ाई 39 सेमी, ऊँचाई 5-9 सेमी और ढलान कोण 50%।

स्पीड हंप का काम उन सड़कों पर वाहनों की गति को नियंत्रित करना है जिन्हें पैदल यात्री पार कर सकते हैं। ज़ेबरा क्रॉसिंग जैसे स्पीड हंप, जिनमें स्पीड बम्प की तुलना में बड़े उभार और सतह होती है, अक्सर स्थानीय सड़कों और पड़ोस में पाए जाते हैं।

· स्पीड टेबल

अंत में, चौड़ी सड़कों (क्रॉसिंग) के लिए एक गति तालिका बनाई गई है जिसकी अधिकतम गति 40 किमी/घंटा है। स्थानीय सड़कों, कलेक्टर सड़कों और पर्यावरण सड़कों के लिए बनाई गई है। गति तालिकाएँ आमतौर पर टोल रोड गेट की ओर जाने वाली सड़क पर पाई जाती हैं।

15% की ढलान के साथ, चौड़ाई 660 सेमी (6600 मिमी) तक पहुँचती है, और अधिकतम ऊँचाई 8-9 सेमी (80-90 मिमी) होती है। हालाँकि, स्पीड टेबल प्रारूप अन्य प्रकारों की तुलना में व्यापक है।

काले और पीले या काले और सफेद रंग में चिह्नित और 30 सेमी और 20 सेमी चौड़ा। सतह K-300 के बराबर सामग्री की गुणवत्ता वाली सामग्री से बनी है, जैसा कि अन्य प्रकारों में दिखाया गया है।

ऊपर बताए गए स्पीड बम्प के प्रकारों के अलावा, स्पीड-लिमिटिंग डिवाइस भी हैं जिनका कार्य स्पीड बम्प जैसा ही होता है, जिन्हें स्पीड ट्रैप कहा जाता है। स्पीड ट्रैप आमतौर पर लगभग 4 सेमी मोटे होते हैं और सफ़ेद रंग से रंगे होते हैं, जो सड़क पर बार-बार सफ़ेद रेखाओं के साथ स्थित होते हैं।

स्पीड बम्प बनाने के नियम

बेशक, आप किसी मोहल्ले या सड़क पर लापरवाही से स्पीड बम्प नहीं बना सकते। ऐसा इसलिए क्योंकि बेतरतीब ढंग से बनाए गए स्पीड बम्प सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए ख़तरा बन सकते हैं।

इस कारण से, इंडोनेशिया में स्पीड बम्प्स के निर्माण के नियमों को सड़क उपयोगकर्ता नियंत्रण और सुरक्षा उपकरणों पर 82 के इंडोनेशिया गणराज्य के परिवहन मंत्री के विनियमन संख्या 2018 में विनियमित किया गया है।

स्पीड बम्प का प्रकार सड़क के प्रकार और उसके कार्य के लिए उपयुक्त होना चाहिए। जो लोग स्पीड बम्प बनाना चाहते हैं, उन्हें लागू नियमों के अनुसार सुरक्षा कारणों से स्थानीय परिवहन सेवा से रिपोर्ट करनी चाहिए और अनुमति लेनी चाहिए।

निर्माण सामग्री के संदर्भ में, स्पीड बम्प्स को सुरक्षित सामग्री से बनाया जाना चाहिए, जैसे कि सीमेंट, डामर या रबर, ताकि सड़क पर लोगों के लिए उन्हें देखना आसान हो। पीछे की ओर तिरछी रेखाएँ काले और सफेद या काले और पीले रंग के संयोजन में होनी चाहिए।

स्पीड बम्प के कार्य, प्रकार, नियम और इतिहास के बारे में पढ़ने के बाद, उम्मीद है कि आपको उनके कार्य के बारे में बेहतर समझ होगी। स्पीड बम्प की मौजूदगी वाहनों को निगरानी की आवश्यकता के बिना अपनी गति को नियंत्रित करने में मदद कर सकती है। हालांकि, सड़क उपयोगकर्ताओं को खतरे में डालने और नुकसान या यहां तक ​​कि जुर्माना लगाने से बचने के लिए नियमों का पालन करना बहुत महत्वपूर्ण है।

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