Berita Industri | Polisi Kecepatan: Fungsi, Jenis, dan Aturan yang Berlaku

Pengguna jalan akan familiar dengan polisi kecepatan. Perangkat pembatas kecepatan ini sering ditemukan di jalan raya dan jalan kecil untuk mendorong pengemudi mengurangi kecepatan.

Tembok kecepatan, yang juga dikenal sebagai lubang kecepatan, telah digunakan selama lebih dari satu abad. Sejak pengembangannya, lubang kecepatan dirancang agar aman bagi pengemudi.

Hal ini karena, sebagai penghalang jalan, lubang kecepatan yang tidak dirancang dengan benar dapat membahayakan pengguna jalan dan bahkan merusak kendaraan yang melintasinya. Terkadang lubang kecepatan terlalu tinggi di beberapa area, menyebabkan mobil dengan ground clearance rendah tersangkut.

Selain mobil, banyak sepeda motor yang melewati lubang kecepatan yang terlalu tinggi, menyebabkan lecet pada leher knalpot. Akibat dari kesalahan dalam desain lubang kecepatan ini tentu akan mengakibatkan kerugian bagi mereka yang melewatinya. Oleh karena itu, penting untuk memahami lubang kecepatan, baik fungsinya maupun aturan pembuatannya, agar tidak membahayakan atau merugikan pengguna jalan.

Sejarah lubang kecepatan

Penciptaan lubang kecepatan tampaknya berasal dari lebih dari satu abad yang lalu. Lubang kecepatan pertama kali diciptakan oleh pekerja konstruksi di New Jersey, Amerika Serikat pada tahun 1906.

Pada saat itu, lubang kecepatan dibuat hingga 13 cm tingginya. Ukuran ini cukup sulit bagi kendaraan untuk melewatinya pada masanya, sehingga desain lubang kecepatan ini terus diperbarui sepanjang pengembangannya.

Adapun nama tersebut, di Amerika lubang kecepatan disebut speed humps. Di Inggris, lubang kecepatan sering disebut polisi tidur dan biasanya ditemukan di daerah industri atau gudang yang ramai.

Istilah "lubang kecepatan" sekarang juga dikenal sebagai "bump in the road", yang berarti bahwa mereka digunakan untuk memperlambat kendaraan agar menjaga keselamatan pengguna jalan dan lingkungannya.

Jenis-Jenis Lubang Kecepatan dan Fungsinya

Secara umum, lubang kecepatan terbuat dari semen, aspal, batu bahkan kayu. Namun, demi keselamatan jalan raya, lubang kecepatan harus dibuat dengan benar karena dapat membahayakan keselamatan pengendara.

Berikut ini adalah jenis-jenis lubang kecepatan dan fungsinya berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 82 Tahun 2018 pasal 3:

· Lubang Kecepatan

Tipe ini dimaksudkan untuk jalan umum, tempat parkir, dan area pribadi di mana kecepatan kendaraan kurang dari 10 km/jam. Pembuatan lubang kecepatan ini harus memenuhi persyaratan berikut: lebar atas minimal 15 cm atau 150 mm, tinggi minimal 12 cm atau 120 mm, dan kemiringan minimal 15%.

· Lubang Kecepatan

Lubang kecepatan juga dirancang untuk digunakan di jalan lokal dengan kecepatan kendaraan hingga 20 km/jam. Jenis lubang kecepatan ini diproduksi dalam bentuk penampang silang dengan persyaratan tertentu: lebar maksimal 39 cm, tinggi 5-9 cm, dan sudut kemiringan 50%.

Fungsi lubang kecepatan adalah untuk mengendalikan kecepatan kendaraan di jalan yang dapat dilintasi pejalan kaki. Lubang kecepatan seperti jalur zebra, yang memiliki proyeksi dan permukaan lebih besar daripada penghambat kecepatan, sering ditemukan di jalan lokal dan perumahan.

· Meja Kecepatan

Terakhir, ada tabel kecepatan yang dibuat untuk jalan lebar (persimpangan) dengan kecepatan maksimum 40 km/jam. Dibuat untuk jalan lokal, jalan pengumpul, dan jalan lingkungan. Tabel kecepatan biasanya ditemukan di jalan menuju gerbang tol.

Dengan kemiringan 15%, lebarnya mencapai 660 cm (6600 mm), dan tinggi maksimumnya adalah 8–9 cm (80–90 mm). Namun, format tabel kecepatan lebih lebar daripada jenis lainnya.

Ditandai dengan warna hitam dan kuning atau hitam dan putih dengan lebar 30 cm dan 20 cm. Permukaannya terbuat dari material dengan kualitas setara K-300, seperti yang ditunjukkan pada jenis lainnya.

Selain jenis-jenis pembatas kecepatan yang disebutkan di atas, ada juga perangkat pembatas kecepatan yang memiliki fungsi sama dengan pembatas kecepatan, yaitu speed trap. Speed trap biasanya memiliki ketebalan sekitar 4 cm dan dicat warna putih, terletak menyeberangi jalan dengan garis putih berulang.

Aturan untuk membuat pembatas kecepatan

Tentu saja, Anda tidak bisa membuat polisi tidur di lingkungan perumahan atau di jalan secara sembarangan. Hal ini karena polisi tidur yang dibangun secara asal dapat membahayakan pengguna jalan.

Oleh karena itu, aturan pembuatan polisi tidur di Indonesia diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor 82 Tahun 2018 tentang Alat Pengatur dan Keselamatan Pengguna Jalan.

Jenis polisi tidur harus sesuai dengan jenis jalan dan fungsinya. Orang yang ingin membangun polisi tidur harus melaporkan dan meminta izin kepada dinas transportasi setempat demi alasan keselamatan sesuai dengan peraturan yang berlaku.

Dalam hal bahan pembuatannya, polisi tidur harus terbuat dari bahan yang aman, seperti semen, aspal, atau karet, agar lebih mudah terlihat oleh orang-orang di jalan. Garis miring di bagian belakangnya sebaiknya menggunakan kombinasi warna hitam putih atau hitam kuning.

Setelah membaca tentang fungsi, jenis, aturan, dan sejarah dari speed bump, diharapkan Anda akan memiliki pemahaman yang lebih baik tentang fungsinya. Kehadiran speed bump dapat membantu kendaraan mengendalikan kecepatannya tanpa memerlukan pengawasan. Namun, sangat penting untuk mengikuti aturan agar tidak membahayakan pengguna jalan dan menghindari kerusakan atau bahkan denda.

Kami harap artikel ini bermanfaat bagi Anda, kami tidak hanya menyediakan produk berkualitas tinggi, tetapi juga menawarkan layanan prapenjualan dan purna jual yang profesional.

Baik Anda membutuhkan saran mengenai spesifikasi produk atau memiliki masalah dengan produk yang sedang digunakan, tim kami selalu siap untuk memberikan dukungan dan saran, dan kami percaya sepenuhnya bahwa kepuasan pelanggan adalah kunci kesuksesan kami.

Oleh karena itu, berusaha keras untuk memastikan bahwa produk kami tidak hanya berkualitas tinggi tetapi juga hemat biaya telah membuat Rebornor salah satu pemasok pilihan bagi banyak pelanggan kami.