Жол пайдаланушылары жылдамдықты төмендету қорытындыларымен танымды. Бұл жылдамдық шектеуші құралдар құрылғы жолдары мен кіші жолдарда кездеседі, бұл водительлерге жылдамдығын төмендету үшін мәжбүрлік береді.
Жылдамдық шыны, ондағы жылдамдық шыны деп белгіленеді, бірнеше жыл бұрын пайдаланылған. Олар дамыған кезде, жылдамдық шыны әкесдер үшін қауіпсіз дизайн болып табылды.
Бұл себепше, жолдық барьерлер ретінде, қате дизайн алынған жылдамдық төртіктері жол пайдаланушыларына қауіп келтіруге және оның астынан өтетін автомобилдерге зиян беруге мүмкіндік береді. Бazen жылдамдық төртіктері бір негізгі аймақта жоғары болады, сонымен қатар, төмен дейінгі машиналар қалыпты емес.
Автомобилдерден басқа, бірнеше мотоциклдер де жоғары жылдамдық төртіктерінен өтеді, сонымен қатар, шыңшық вентиляторында қабырға пайда болуы мүмкін. Осы жылдамдық төртіктерін дизайнда қате жасау нәтижесінде, оларды өтетін адамдар үшін зиян болуы мүмкін. Сондықтан, олардың функциясы мен жасау қoidalары туралы танымал болу қажет, сондай-ақ, олар жол пайдаланушыларына қауіп келтірмеу үшін.
Жылдамдық төртіктері тарихы
Жылдамдық төртіктерінің құрылымы 1906 жылы Американың Нью-Джерсий ауданында құрылыс шаруашылары тарағында қалыптасқан.
Сондағы уақытта, жылдамдық төсіректері 13 см дейінгі биіктікте құрылған. Осы өлшем қарағанда, оның уақытында араларына кіру қиын болды, сондықтан бұл төсірек дизайні оның дамуы кезінде үзілген-түзілген.
Атынан тыс, Америкада жылдамдық төсіректері "speed humps" деп аталады. Англияда жылдамдық төсіректері көбінесе "уықып қалған әскери" деп аталады және көптеген істік аудандарда немесе складтарда табылады.
«Жылдамдық төсірек» термині қазіргі күндерде «жолдaky қораптар» ретінде белгілі болып, олардың мақсаты - жол пайдаланушылары мен олардың шектерінің қауіпсіздігін сақтау үшін ауыстырушыларды алыс ету.
Жылдамдық төсіректерінің түрлері және олардың функциялары
Бастысымен, жылдамдық төсіректері цемент, асфальт, тас және әдетте ağaшқа негізделген. Бірақ, жол қауіпсіздігі үшін, жылдамдық төсіректері қателікке себеп болмаған жағдайда дұрыс құрылуы керек.
Келесілер - Транспорт Министрлігінің 2018 жылы 82-ші нұсқаусы құжатының 3-маддені бойынша жылдамдық төсіректерінің түрлері және олардың функциялары:
· Жылдамдық төсірек
Бұл түрі әлеуметтік жолдар, машиналар стояны мен шағын аудандағы жерлерде, мотоциклдердің жылдамдығы 10 км/сағ-дан аз болатын орындарда қолданылады. Бұл жылдамдықты қалайту үшін құрылғылардың қандай да бір талаптарға сәйкес келуі тиіс: ең аспаның ені 15 см немесе 150 мм-ден асқан, биіктігі 12 см немесе 120 мм-ден асқан және өлкенлік 15%-тен асқан.
· Жылдамдықты қалайту үшін құрылғылар
Жылдамдықты қалайту үшін құрылғылар - әлеуметтік жолдарда, мотоциклдердің жылдамдығы 20 км/сағ-ға дейінгі орындарда пайдалану үшін құрылған. Бұл түрдегі жылдамдықты қалайту үшін құрылғылар кез келген талаптарға сәйкес келетін қиылымау әрекеттерімен құрылады: ең аспаның ені 39 см-ден асқан, биіктігі 5-9 см және өлкенлік бұрышы 50%-ден асқан.
Жылдамдықты қалайту үшін құрылғылардың функциясы - пешегерлер өткен жолдардағы мотоциклдердің жылдамдығын қабылдау. Пешегерлер өткен жерлеріндегі жылдамдықты қалайту үшін құрылғылар, мысалы, зебра қосымша және жылдамдықты қалайту үшін құрылғылардың қараңғы проекциялары мен беттері бар, олар әлеуметтік жолдарда және кеңселерде кездеседі.
· Жылдамдықты қалайту үшін құрылғы
Соңғысі, 40 км/сағ артындағы жылдамдық үшін жанар жолдар (кешендер) үшін жасалған жылдамдық таблосы бар. Оны тауық жолдары, сапарлық жолдар мен қоршаған жолдар үшін жасады. Жылдамдық таблицалары төлеу қапына дейінгі жолда табылады.
15% қырғыздықпен, ені 660 см (6600 мм) болады және енбек 8–9 см (80–90 мм) болады. Бірақ, жылдамдық таблицасының форматы басқа түрлерден кеңірек.
Қара-сары немесе қара-ақ түстермен белгіленген және 30 см және 20 см ені бар. Атаулар қыры K-300-ге тең материал құқықты пайдаланып жасалған, басқа түрлерде көрсетілгендей.
Үстірілген жылдамдық қалпындағы түрлерден басқа, жылдамдық қалпаларымен бірдей функциясы бар жылдамдық шектеуші құралдар да бар, яғни жылдамдық ловушкалары. Жылдамдық ловушкалары әдетте 4 см қалындықпен ақ түспен жазылған және жолдың артында қайталанатын ақ шеттермен орналасқан.
Жылдамдық қалпаларын жасау қоғамдары
Табиғатта, көшпендіктегі немесе жолда жылдамдық төртін әрекетсіз құру мүмкін емес. Бұл себептің ішінде, саналы түрде құрылған жылдамдық төрті жол пайдаланушыларына қауіп келтіруге болады.
Сондықтан, Индонезиядағы жылдамдық төртін құру қоғамдары Оңтүстік Казақстан Республикасының Транспорт Министрінің 2018 жылы 82-ші орнымен, жол пайдаланушыларын басқару және қауіпсізлік құралдары туралы регламентталған.
Жылдамдық төртінің түрі жолдың түрі мен оның функціясына сәйкес келуі тиіс. Жылдамдық төртін құруға қажетті адамдар оңбасқарылым қауіпсізлігі үшін шешім алу қажеттілігін жергілікті транспорттық қызметпен хабарлау керек.
Құрылған материалдары бойынша, жылдамдық төртілері қауіпсіз материалдардан, албетте цемент, асфальт немесе резина арқылы жасалуы тиіс, сондықтан олар жолдағы адамдар үшін көрінетінірек болады. Артқы жолындағы тікелей линиялар қара-ақ немесе қара-сары өнімдердің комбинациясы болуы керек.
Жылдамдық тіркесінің функциясы, түрлері, қоғамдары және тарихы туралы оқудан кейін, сіз оның мақсатын тану арқылы деген соңғы түсінуге жетеді. Жылдамдық тіркесінің бар болуы, бақылауға қажеттігі жоқ екенінде автокөліктерге жылдамдығын басқаруға көмектеседі. Бірақ, жол пайдаланушыларын қорғау мен зиян немесе әрекеттерден штрафтардан қорғау үшін қоғамдарды сақтау өте маңызды.
Біз сіздің үшін бұл мақалаға пайдалы болғанын күтеміз, Біз тек ерекше қабілетті өнімдерді ұсынбаймыз, бірақ професионалдық алдыңғы және артықша қызметтерді де ұсынамыз.
Егер сізге өнім стандарттары туралы консультация керек пе немесе қолданыстағы өніммен шешімдік мeseлe барса, біздің тiм бaрлық уақытта қолдау және консультация үшін дайын, және біз әдетте қызметкерлердің қанағаттылығы - біздің қозғалыстың негізгі атауы деп інінеміз.
Сондықтан, біздің өнімдеріміз не тек қабілетті болатындықтан, бірақ дамушылықпен де ұсынылатындықтан, Rebornor көптеген қызметкерлеріміздің таңдауларына септеген өнімдердің біріне айналды.
2024-03-01
2024-03-01
2024-02-09
2024-03-01
2024-02-23