업계 뉴스 | 속도 범프: 기능, 유형 및 적용 규칙

도로 사용자는 속도 감속턱에 익숙할 것입니다. 이러한 속도 제한 장치는 운전자가 속도를 줄이도록 장려하기 위해 고속도로와 일반 도로에서 종종 발견됩니다.

속도 감속턱, 속도 범프라고도 알려진 속도 범프는 1세기 이상 사용되어 왔습니다. 속도 범프는 개발된 이래로 운전자에게 안전하도록 설계되었습니다.

도로 차단 장치로서 제대로 설계되지 않은 속도 감속턱은 도로 사용자를 위험에 빠뜨리고 심지어 그 위를 지나가는 차량을 손상시킬 수 있기 때문입니다. 때때로 속도 감속턱이 특정 구역에서 너무 높아서 지상고가 낮은 차량이 갇히게 됩니다.

자동차뿐만 아니라 많은 오토바이도 너무 높은 속도 감속턱을 지나가며 배기 목에 움푹 들어간 자국을 만듭니다. 이러한 속도 감속턱 설계에서 실수를 하는 결과는 물론 이를 지나가는 사람들에게 손실을 초래할 것입니다. 따라서 속도 감속턱의 기능과 이를 만드는 규칙을 모두 이해하여 도로 사용자를 위험에 빠뜨리거나 해치지 않도록 하는 것이 필요합니다.

속도 감속턱의 역사

속도 감속턱의 제작은 1906세기 이상 거슬러 올라가는 것으로 보인다. 속도 감속턱은 원래 XNUMX년 미국 뉴저지의 건설 노동자들에 의해 만들어졌다.

그 당시 속도 감속턱은 최대 13cm 높이로 만들어졌습니다. 이 크기는 당시 차량이 통과하기 매우 어려웠기 때문에 이 속도 감속턱의 디자인은 개발 과정에서 지속적으로 업데이트되었습니다.

이름 자체로, 미국에서는 속도 감속턱을 속도 험프(speed humps)라고 부릅니다. 영국에서는 속도 감속턱을 종종 잠자는 경찰(sleeping policemen)이라고 부르며, 바쁜 산업 지역이나 창고에서 흔히 볼 수 있습니다.

"과속 방지턱"이라는 용어는 이제 "도로의 요철"로도 알려져 있는데, 이는 도로 이용자와 주변 환경의 안전을 유지하기 위해 차량 속도를 늦추는 데 사용된다는 의미입니다.

속도 감속턱의 종류와 기능

일반적으로 속도 감속턱은 시멘트, 아스팔트, 돌, 심지어 나무로 만들어집니다. 그러나 도로 안전을 위해 속도 감속턱은 운전자의 안전을 위협할 수 있으므로 올바르게 만들어야 합니다.

교통부령 제82호(2018년) 제3조에 따른 속도 감속턱의 종류와 기능은 다음과 같습니다.

· 속도 감소

이 유형은 차량 속도가 10km/h 미만인 공공 도로, 주차장 및 개인 구역을 위한 것입니다. 이러한 속도 감속턱의 구조는 다음 요구 사항을 충족해야 합니다. 최소 15cm 또는 150mm의 상부 너비, 최소 12cm 또는 120mm의 높이 및 최소 15%의 경사.

· 속도 감속턱

속도 감속턱은 또한 차량 속도가 시속 20km 이하인 지방 도로에서 사용하도록 설계된 속도 감속턱입니다. 이 유형의 속도 감속턱은 특정 요구 사항을 갖춘 횡단면 모양으로 제조됩니다. 최대 너비 39cm, 높이 5-9cm, 경사 각도 50%.

속도 감속턱의 기능은 보행자가 건널 수 있는 도로에서 차량의 속도를 제어하는 ​​것입니다. 속도 감속턱보다 돌출부와 표면이 더 큰 횡단보도와 같은 속도 감속턱은 종종 지방 도로와 동네에서 발견됩니다.

· 속도표

마지막으로, 최대 시속 40km의 넓은 도로(교차로)를 위해 만들어진 속도표가 있습니다. 지방 도로, 수집 도로, 환경 도로를 위해 만들어졌습니다. 속도표는 일반적으로 유료 도로 게이트로 가는 도로에서 찾을 수 있습니다.

경사도 15%로 폭은 660cm(6600mm)에 이르고, 최대 높이는 8~9cm(80~90mm)이다. 그러나 스피드 테이블 형식은 다른 유형보다 폭이 넓다.

검은색과 노란색 또는 검은색과 흰색으로 표시되고 너비는 30cm와 20cm입니다. 표면은 다른 유형에서 볼 수 있듯이 K-300과 동등한 재질의 재질로 만들어졌습니다.

위에서 언급한 속도 감속턱 유형 외에도 속도 감속턱과 동일한 기능을 가진 속도 제한 장치, 즉 속도 트랩이 있습니다. 속도 트랩은 일반적으로 두께가 약 4cm이고 흰색으로 칠해져 있으며 도로 건너편에 반복되는 흰색 선이 있습니다.

속도 감속턱을 만드는 규칙

물론, 동네나 도로에 부주의하게 속도 감속턱을 만들 수는 없습니다. 무질서하게 만든 속도 감속턱은 도로 이용자에게 위험을 초래할 수 있기 때문입니다.

이러한 이유로 인도네시아에서 속도 감속턱을 설치하는 규칙은 도로 이용자 제어 및 안전 장치에 관한 인도네시아 교통부 규정(82년 제2018호)에 규정되어 있습니다.

속도 감속턱의 유형은 도로 유형과 기능에 적합해야 합니다. 속도 감속턱을 건설하려는 사람은 해당 규정에 따라 안전을 위해 지역 교통 서비스에 보고하고 허가를 받아야 합니다.

제조 재료 측면에서 속도 감속턱은 시멘트, 아스팔트 또는 고무와 같은 안전한 재료로 만들어져야 도로 위의 사람들이 더 쉽게 볼 수 있습니다. 뒷면의 사선은 흑백 또는 흑백과 노란색 색상 조합이어야 합니다.

속도 감속턱의 기능, 유형, 규칙 및 역사에 대해 읽은 후에는 속도 감속턱의 기능을 더 잘 이해하게 될 것입니다. 속도 감속턱이 있으면 차량이 감독 없이 속도를 제어하는 ​​데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 도로 사용자를 위험에 빠뜨리고 손상 또는 벌금을 부과하는 것을 피하기 위해 규칙을 따르는 것이 매우 중요합니다.

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