Bransjenyheter |Fartshumper: funksjoner, typer og gjeldende regler

Trafikantene vil være kjent med fartshumper. Disse hastighetsbegrensende enhetene finnes ofte på motorveier og mindre veier for å oppmuntre sjåfører til å redusere hastigheten.

Fartshumper, også kjent som fartshumper, har vært i bruk i mer enn et århundre. Siden utviklingen har fartshumper blitt designet for å være trygge for sjåfører.

Dette er fordi fartshumper som ikke er riktig utformet, kan sette trafikantene i fare og til og med skade kjøretøy som passerer over dem. Noen ganger er fartshumper for høye i visse områder, noe som gjør at biler med lav bakkeklaring blir sittende fast.

I tillegg til biler passerer mange motorsykler over fartsdumper som er for høye, og forårsaker en bulk i eksoshalsen. Konsekvensene av å gjøre feil i utformingen av disse fartshumpene vil selvsagt resultere i tap for de som passerer dem. Det er derfor nødvendig å forstå fartshumper, både deres funksjon og reglene for å lage dem, slik at de ikke er til fare eller skade trafikantene.

Historien om fartshumper

Opprettelsen av fartshumper ser ut til å dateres mer enn et århundre tilbake. Fartshumper ble opprinnelig laget av bygningsarbeidere i New Jersey, USA i 1906.

På den tiden ble det laget fartshumper opp til 13 cm høye. Denne størrelsen var ganske vanskelig for kjøretøy å forhandle på den tiden, så utformingen av denne fartshumpen ble kontinuerlig oppdatert gjennom hele utviklingen.

Når det gjelder selve navnet, kalles fartshumper i Amerika fartshumper. I England kalles fartshumper ofte sovende politimenn og finnes ofte i travle industriområder eller varehus.

Begrepet "fartshumper" er nå også kjent som "humper i veien", noe som betyr at de brukes til å bremse kjøretøyer for å opprettholde sikkerheten til trafikantene og deres omgivelser.

Typer fartshumper og deres funksjoner

Vanligvis er fartshumper laget av sement, asfalt, stein og til og med tre. Men av hensyn til trafikksikkerheten må fartshumper lages riktig da de kan sette bilistenes sikkerhet i fare.

Følgende er typene fartshumper og deres funksjoner basert på transportministerforskrift nr. 82 av 2018 artikkel 3:

· Fartshump

Denne typen er beregnet på offentlige veier, parkeringsplasser og private områder der kjøretøyets hastighet er mindre enn 10 km/t. Konstruksjonen av disse fartshumper må oppfylle følgende krav: en øvre bredde på minst 15 cm eller 150 mm, en høyde på minst 12 cm eller 120 mm og en helning på minst 15 %.

· Fartshumper

Fartshumper er også fartshumper designet for bruk på lokale veier med kjøretøyhastigheter på opptil 20 km/t. Denne typen fartshumper er produsert i tverrsnittsform med spesifikke krav: en maksimal bredde på 39 cm, en høyde på 5-9 cm og en helningsvinkel på 50%.

Funksjonen til en fartshump er å kontrollere hastigheten til kjøretøy på veier som kan krysses av fotgjengere. Fartshumper som sebraoverganger, som har større fremspring og overflater enn fartshumper, finnes ofte på lokale veier og i nabolag.

· Hastighetstabell

Til slutt er det laget en hastighetstabell for brede veier (kryss) med en maksimal hastighet på 40 km/t. Laget for lokale veier, samleveier og miljøveier. Hastighetstabeller finnes vanligvis på veien til bomvegporten.

Med en helning på 15 % når bredden 660 cm (6600 mm), og maksimal høyde er 8–9 cm (80–90 mm). Hastighetstabellformatet er imidlertid bredere enn andre typer.

Merket i svart og gult eller svart og hvitt og 30 cm og 20 cm bredt. Overflaten er laget av materiale med materialkvalitet tilsvarende K-300, som vist i andre typer.

Utenom de typene fartsdumper nevnt ovenfor, finnes det også fartsbegrensende anordninger som har samme funksjon som fartsdumper, nemlig fartsfeller. Fartskontroller har vanligvis en tykkelse på rundt 4 cm og er hvitmalt, plassert på tvers av veien med gjentatte hvite linjer.

Regler for å lage fartshumper

Du kan selvfølgelig ikke lage fartshumper i et nabolag eller på en vei uforsiktig. Dette fordi tilfeldig bygde fartshumper kan sette trafikantene i fare.

Av denne grunn er reglene for bygging av fartsdumper i Indonesia regulert i forskriften til transportministeren i Republikken Indonesia nr. 82 av 2018 om kontroll- og sikkerhetsutstyr for trafikanter.

Type fartshump skal være tilpasset veitypen og dens funksjon. Personer som ønsker å bygge fartshumper må melde fra og innhente tillatelse fra det lokale transporttjenesten av sikkerhetsmessige årsaker i henhold til gjeldende regelverk.

Når det gjelder produksjonsmaterialer, må fartshumper være laget av sikre materialer, som sement, asfalt eller gummi, slik at de er lettere å se for folk på veien. De skrå linjene på baksiden skal være i en svart og hvit eller svart og gul fargekombinasjon.

Etter å ha lest om funksjonen, typene, reglene og historien til fartshumper, vil du forhåpentligvis ha en bedre forståelse av funksjonen deres. Eksistensen av fartshumper kan hjelpe kjøretøy til å kontrollere hastigheten uten behov for tilsyn. Det er imidlertid svært viktig å følge reglene for å unngå å sette trafikantene i fare og forårsake skade eller til og med bøter.

Vi håper denne artikkelen er nyttig for deg, vi tilbyr ikke bare produkter av høy kvalitet, men tilbyr også profesjonelle forhånds- og ettersalgstjenester.

Enten du trenger råd om produktspesifikasjoner eller har et problem med et produkt i bruk, er teamet vårt alltid tilgjengelig for å gi støtte og råd, og vi er overbevist om at kundetilfredshet er nøkkelen til vår suksess.

Derfor har arbeidet hardt for å sikre at produktene våre ikke bare er av høy kvalitet, men også kostnadseffektive, gjort Rebornor til en av de foretrukne leverandørene for mange av våre kunder.