Os usuários das estradas estarão familiarizados com lombadas. Esses dispositivos limitadores de velocidade são frequentemente encontrados em autoestradas e estradas secundárias para encorajar os motoristas a reduzir a velocidade.
Lombadas redutoras de velocidade, também conhecidas como lombadas, estão em uso há mais de um século. Desde seu desenvolvimento, as lombadas redutoras de velocidade foram projetadas para serem seguras para os motoristas.
Isso ocorre porque, como barreiras rodoviárias, lombadas que não são projetadas corretamente podem colocar em risco os usuários da estrada e até mesmo danificar veículos que passam por cima delas. Às vezes, lombadas são muito altas em certas áreas, fazendo com que carros com pouca distância do solo fiquem presos.
Assim como carros, muitas motocicletas passam por lombadas muito altas, causando um amassado no pescoço do escapamento. As consequências de cometer erros no design dessas lombadas, é claro, resultarão em perdas para aqueles que as passam. Portanto, é necessário entender as lombadas, tanto sua função quanto as regras para fazê-las, para que elas não coloquem em perigo ou prejudiquem os usuários da estrada.
História das lombadas
A criação de lombadas parece datar de mais de um século. As lombadas foram originalmente criadas por trabalhadores da construção civil em Nova Jersey, EUA, em 1906.
Naquela época, lombadas eram feitas de até 13 cm de altura. Esse tamanho era bem difícil para veículos transporem na época, então o design dessa lombada foi continuamente atualizado ao longo de seu desenvolvimento.
Quanto ao próprio nome, na América, lombadas são chamadas de lombadas. Na Inglaterra, lombadas são frequentemente chamadas de policiais dormindo e são frequentemente encontradas em áreas industriais movimentadas ou armazéns.
O termo "lombadas" agora também é conhecido como "lombadas na estrada", o que significa que elas são usadas para diminuir a velocidade dos veículos a fim de manter a segurança dos usuários da estrada e de seus arredores.
Tipos de lombadas e suas funções
Geralmente, lombadas são feitas de cimento, asfalto, pedra e até madeira. No entanto, para a segurança da estrada, lombadas devem ser feitas corretamente, pois podem colocar em risco a segurança dos motoristas.
A seguir estão os tipos de lombadas e suas funções com base no Regulamento do Ministro dos Transportes número 82 de 2018, artigo 3:
· Lombada
Este tipo é destinado a vias públicas, estacionamentos e áreas privadas onde a velocidade dos veículos seja inferior a 10 km/h. A construção dessas lombadas deve atender aos seguintes requisitos: uma largura superior de pelo menos 15 cm ou 150 mm, uma altura de pelo menos 12 cm ou 120 mm e uma inclinação de pelo menos 15%.
· Lombadas
Lombadas redutoras de velocidade também são lombadas projetadas para uso em estradas locais com velocidades de veículos de até 20 km/hora. Esse tipo de lombada redutora de velocidade é fabricado em um formato transversal com requisitos específicos: largura máxima de 39 cm, altura de 5-9 cm e ângulo de inclinação de 50%.
A função de uma lombada é controlar a velocidade dos veículos em estradas que podem ser atravessadas por pedestres. Lombadas como faixas de pedestres, que têm projeções e superfícies maiores do que lombadas, são frequentemente encontradas em estradas locais e em bairros.
· Tabela de Velocidade
Por fim, há uma tabela de velocidade criada para estradas largas (cruzamentos) com velocidade máxima de 40 km/hora. Feita para estradas locais, estradas coletoras e estradas ambientais. As tabelas de velocidade geralmente são encontradas na estrada até o portão de pedágio.
Com uma inclinação de 15%, a largura atinge 660 cm (6600 mm), e a altura máxima é de 8–9 cm (80–90 mm). No entanto, o formato da mesa de velocidade é mais largo do que outros tipos.
Marcado em preto e amarelo ou preto e branco e 30 cm e 20 cm de largura. A superfície é feita de material com qualidade de material equivalente a K-300, como mostrado em outros tipos.
Além dos tipos de lombadas mencionados acima, também existem dispositivos limitadores de velocidade que têm a mesma função das lombadas, ou seja, radares de velocidade. Os radares de velocidade geralmente têm uma espessura de cerca de 4 cm e são pintados de branco, localizados na estrada com linhas brancas repetidas.
Regras para fazer lombadas
Claro, você não pode fazer lombadas em um bairro ou em uma estrada descuidadamente. Isso porque lombadas construídas de forma desleixada podem colocar em risco os usuários da estrada.
Por esse motivo, as regras para a construção de lombadas na Indonésia são regulamentadas no Regulamento do Ministro dos Transportes da República da Indonésia nº 82 de 2018 sobre Dispositivos de Segurança e Controle de Usuários de Estradas.
O tipo de lombada deve ser apropriado ao tipo de estrada e sua função. Pessoas que queiram construir lombadas devem relatar e obter permissão do serviço de transporte local por razões de segurança de acordo com os regulamentos aplicáveis.
Em termos de materiais de fabricação, os redutores de velocidade devem ser feitos de materiais seguros, como cimento, asfalto ou borracha, para que sejam mais fáceis de serem vistos pelas pessoas na estrada. As linhas inclinadas na parte traseira devem ser em uma combinação de cores preto e branco ou preto e amarelo.
Depois de ler sobre a função, tipos, regras e história dos redutores de velocidade, você provavelmente terá uma melhor compreensão de sua função. A existência de redutores de velocidade pode ajudar os veículos a controlar sua velocidade sem a necessidade de supervisão. No entanto, é muito importante seguir as regras para evitar colocar em risco os usuários da estrada e causar danos ou até mesmo multas.
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