ඇඟ්‍රි නැවුම් | මෝටර් ප්‍රතිඵලයන්: කාර්ය, වර්ග සහ අදාල හැඳින්වීම්

මාර්ග භාවිතා කරන්නාශියෝ මෝටර් ප්‍රතිඵලයන්ට ප්‍රචණ්ඩ විදිහට අවබෝධ වේ. මීට මෝටර් ප්‍රතිඵලයන් මෝටර් විදිහට සහ අඩු මාර්ග මත සෑම විටම නායකයා ප්‍රචණ්ඩ විදිහට ප්‍රේරණය වීමට ප්‍රචණ්ඩ විදිහට ප්‍රචණ්ඩ විදිහට ප්‍රචණ්ඩ විදිහට

ගමන් ප්‍රශ්න අවමින් ගැටලු නැති අත්සන් අඩංගුවේ පිළිබඳව මෙම ගමන් ප්‍රශ්න අවමින් ගැටලු නැති අත්සන් අඩංගුව යුග දිගට භාවිතා කරනු ලැබේ. එවිට ඉදිරියට ගැනීමට පසුව ගමන් ප්‍රශ්න අවමින් ගැටලු නැති අත්සන් අඩංගුව නිර්මාණය කොට ඇත.

මෙය මාර්ග විභේදක ලෙස පුද්ගලවත් අනුපාතයට සාදා නොමැතිව ක්‍රියා කරන රැකීම් මාර්ග භාවිතා කරනවූනෝ අභයාප්‍ර කිරීමට හෝ ඔවුන්ගේ ඇතිවීමට පෙර ගිය රථ ප්‍රතිඵල දැක්වීමට හැකි නිසාය. තවමත් රැකීම් මාර්ග ප්‍රදේශවල අඩු උස් රථ භාවිතා කරන රථ අභයාප්‍ර වී අනුව එහි අඩු උස් අතර අවි වී ඇතිවීමට පෙර ගැනීමට හැකිය.

රථ වෙතින් වෙන්නේ යැයි අපි මැතිවැඩියෙන් පුද්ගලවත් අනුපාතයට සාදා නොමැතිව රැකීම් මාර්ග භාවිතා කරනවූනෝ අභයාප්‍ර වීමට හෝ එහි අවි අතර අවි වීමට හැකිය. රැකීම් මාර්ග භාවිතා කරනවූනෝ අභයාප්‍ර වීමට හෝ එහි අවි අතර අවි වීමට හැකිය. මෙම රැකීම් සාදා ගැනීමේ අභයාප්‍ර ප්‍රතිඵල දැක්වීමට අවශ්‍යයි.

රැකීම්ගේ ඉතිහාසය

රැකීම් සාදා ගැනීම අවුරුදු එක් විසින් පසුව දැක්වෙන බවට පෙර ඇතිවීමට හැකිය. 1906 ඔස්ට්‍රේලියාවේ New Jersey තුළ රැකීම් මුලින්ම භාවිතා කළ ලෙසින් ඇති.

struggalak vithiya, speed bumps 13cm අඩුවක් වෙතින් නිර්මාණය කරන ලදී. මෙම ඉඩම දැනට යාන සැලසුම් කිරීමට පොහොසත් වූ බැවිනි, මෙම speed bump හි දිගුව එයාගේ විකාශනයේදී තාත්විකව යෝජනා කිරීමට පෙර පෙර ක්‍රියාත්මක කිරීමට ඇත.

නම් එකතුවක් විසින්, ඇමෙරිකාවෙහි speed bumps ස්පීඩ් හම් ලෙසින් නම් කිරීමට පෙර පෙර රැගෙන ගැනීමට ඇත. ඇඟ්ලන්තයෙහි, ස්පීඩ් බම්ප්ස් සාදාරණයෙන් sleeping policemen ලෙසින් හැඳින්වුයේ වෙතින් සැකසුම් බලාපොරොත්තුවෙහි හෝ ආබාධන ප්‍රදේශවල තුළදී පොදු වේ.

"speed bumps" වචනය දැනට "මාර්ගයේ බම්ප්" ලෙසින් හැඳින්වුයේ වෙතින් යාන සැලසුම් පිළිබඳව ප්‍රබල බවට පත් කිරීමට පුළුවන් පිළිබඳව මාර්ග භාවිතා කිරීමේ අභිප්‍රාය සහ ඔවුන්ගේ පැවැත්වීමේ අභිප්‍රාය ප්‍රබල කිරීමට යොදාගැනීමට පෙර පෙර රැගෙන ගැනීමට ඇත.

Speed Bumps සහ ඔවුන්ගේ ක්‍රියාත්මකත්වය

සාමාන්‍යයෙන්, speed bumps යනු චැම්ඩ්, ආසෆාල්ට්, සිල්ල් සහ දීර්ඝ ප්‍රමාණයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී. එසේ වුවද, මාර්ග ආරක්ෂාවේ අභිප්‍රාය බැවින්, speed bumps යනු නියමිතව නිර්මාණය කිරීමට අවශ්‍ය වේ, එය යාන භාවිතා කරන අය පාර්ශවයෙන් අභිප්‍රාය අභිප්‍රාය ප්‍රබල කිරීමට පුළුවන්.

මෙය ප්‍රාදේශීය උපාධිපතියාගේ නියැම අංක 82 වසර 2018 තුල තුළ මාර්ග ආරක්ෂාවේ අභිප්‍රාය අභිප්‍රාය ප්‍රබල කිරීමට පෙර පෙර රැගෙන ගැනීමට ඇත.

· Speed Bump

මෙම ආකාරය සාමාජික මාර්ග, රථ පැකින් විසින් හා රථ ඝට්ටන්නේ 10 කි.මි./පැය වෙතින් අඩු වීමට ඇති සොදුරු විසින් භාවිතා කළ හැකිය. මෙම ඝට්ටුම් නිර්මාණය පහත දැක්වෙන අවශ්යතා අනුව යුතුය: උත්තරීය පළල අවම දශ සින් හෝ 150 මි.මි., උස අවම දශ සින් හෝ 120 මි.මි. සහ තිරස් අවම 15%.

· ඝට්ටුම්

යැපීම සඳහා රථ ඝට්ටුම් ලෙස දැක්වෙන ඝට්ටුම් දැක්වූ අංශුවන් දැක්වෙන මාර්ග මත භාවිතා කළ හැකිය, එහි රථ ඝට්ටුම් 20 කි.මි/පැය වෙතින් අඩු වීමට ඇති. මෙම රථ ඝට්ටුම් දැක්වූ අංශුවන් තුල නිර්මාණය කරන අවශ්යතා පහත දැක්වෙන අනුවය: අවම පළල 39 සෙන්, උස 5-9 සෙන් සහ තිරස් කෝණය 50%.

රථ ඝට්ටුම් යුතුකම මාර්ග මත රථ ඝට්ටුම් අත්දැක්වීමට යොදාගැනීමට යුතුය, එය පිළිවෙලින් අත්දැක්විය හැකිය. රථ ඝට්ටුම් අත්දැක්වීමට බොහෝ වූ රථ ඝට්ටුම් අඩු වීමට ඇති අංශුවන් සහ ප්‍රභවයන් මෙහි අඩු වීමට ඇති රථ ඝට්ටුම් නිසා දැක්වෙන මාර්ග මත හා නාගරික බලයෙහි අංශුවන් තුල දැක්වෙයි.

· රථ පළ්ල

අවසානයෙන්, පළමු මාර්ග (පරිභ්‍රමණ මාර්ග) 40 කිලෝමීටර්/පැයක් යුතු උපරිම ඝැටුමක් සහිතව සෑදුනු ඝැටුම් තාලාවක් ඇත. ලොකාල මාර්ග, සංග්‍රහක මාර්ග, සහ පරිසර මාර්ග සඳහා නිර්මාණය කරන ලද්දේය. ඝැටුම් තාලාව මූලිකව තෝල් මාර්ගයෙහි මුළු මාර්ගයෙන් දක්වා සිටියේය.

15% වශයෙන් ප්‍රතිඵලයක් සහිතව, පළල දිග 660 සෙ.මී. (6600 මි.මී.) වෙත අධික වේ, සහ උස 8-9 සෙ.මී. (80-90 මි.මී.) යුතු උපරිම අගයක් සොයාගෙන යයි. එසේ වුවද, ඝැටුම් තාලාවේ ආකෘතිය අනෙකුත් වර්ග ඇතුලත් වැඩි පළල වේ.

කළු සහ පොඩි හෝ කළු සහ සුදු පෝෂණ සහිතව මාර්ක් කරන ලද්දේය, එවිට පොදු ප්‍රමාණයෙන් ප්‍රමාණය 30 සෙ.මී. සහ 20 සෙ.මී. වේ. ප්‍රස්ථාරය K-300 වැනි මාන මට්ටමක් සහිත මාත්‍රාවලින් නිර්මාණය කරන ලද්දේය.

මෙතුවෙන් ඉහළට පෙළ ගැටුම් මැදුරුවන් ලෙස සංආදිත වූ උපරිම ඝැටුම් මැදුරුවන්හි සමාන කාර්යයක් සිදු කරන ලද ඝැටුම් මැදුරුවන් සමාන රැකියාවක් සහිතව ඇති අනෙකුත් මැදුරුවන් පිළිබඳව දැක්වෙන්න. ඝැටුම් මැදුරුවන් පොදු තැලි බොඩියක් සහිතව මුළු මාර්ගයෙහි අතර පැති වේ, එහි ප්‍රමාණය 4 සෙ.මී. පිළිබඳවයි.

ඝැටුම් මැදුරුවන් නිර්මාණය කිරීම සඳහා නීති

ඇත්තට, ඔබ ග්‍රාමයකදී හෝ මාර්ගයකදී අවධානය නොමැතිව ප්‍රමාණ මෙහෙයුම් කිරීමට නොහැක. මෙය තේරුම්පත් නොමැතිව යොමුකරන ප්‍රමාණ මෙහෙයුම් මාර්ග භාවිතකරුන්ට අභය ලෙසින් වැදගත් කළ හැකි නිසායි.

එම අර්ථයෙන්, ඉන්ඩොනේසියාවෙහි ප්‍රමාණ මෙහෙයුම් නිර්මාණය සඳහා දීම් රටෙහි ජාත්‍යෝත්තා පරිවෘති අධිකාරියාගේ 2018 දී අංක 82 අංකනය වූ මාර්ග භාවිතකරුන් වල ආධාරණය සහ ආරක්ෂා උපකරණ සඳහා රාජ්‍ය පරිවෘති අධිකාරියාගේ නියැම තුල නියමිතය.

ප්‍රමාණ මෙහෙයුම් වශයෙන් මාර්ගයේ වර්ගයට සහ එහි ව්‍යාපාරයට සාපේක්ෂව වීම යුග්මයි. ප්‍රමාණ මෙහෙයුම් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්‍ය පුද්ගලයන්ට ආරක්ෂා අරමුණුවන්නේ නීතියට සාපේක්ෂව ප්‍රදේශීය පරිවෘති සේවාවෙන් රීතිමය අවදානය සහ අනුමතිය ලබා ගැනීමයි.

නිර්මාණ වැඩසටහන් ආකාරයෙන්, ප්‍රමාණ මෙහෙයුම් නිර්මාණය සාර්ථක වැඩසටහන් ගැනීමට පුළුවන් මාර්ගයේ අවම අවදානයක් සොයාගැනීමට බොහෝ පහසුවෙන් වැඩසටහන් ගැනීමට බොහෝ පහසුවෙන් වැඩසටහන් ගැනීමට බොහෝ පහසුවෙන් ප්‍රමාණ මෙහෙයුම් නිර්මාණය කළ යුග්මයි.

ගිරිවර පිටත් වැඩසටහන්, ආකාර, නීති, සහ සිටියමේ ඉතිහාසය පිලිබඳව කියවූ රිදීම් පසුව, ඔබට එවිට අවධානයක් ලෙස දැක්වීමට බලැති වනු ඇත. ගිරිවර පිටත් වැඩසටහන් සිටියමේ තැනැත්තාව මෙන්ම අධිකාර යැයි නොවීමට යාන නියමිත කිරීමට උපකාරකයි. එසේ වුවද, මාර්ග භාවිතා කරනවාන්ට අවශ්‍යතාවක් නැතිව රැකියා අනුගමනය කිරීම අත්‍යාවශ්‍ය වෙයි, නැතිනම් එය අපේක්ෂාවෙන් ප්‍රතිඵලයක් හෝ අපේක්ෂාවෙන් ප්‍රතිඵලයක් හෝ ප්‍රතිඵලයක් හෝ අපේක්ෂාවෙන් ප්‍රතිඵලයක් හෝ අපේක්ෂාවෙන් ප්‍රතිඵලයක් හෝ අපේක්ෂාවෙන් ප්‍රතිඵලයක් හෝ අපේක්ෂාවෙන් ප්‍රතිඵලයක් හෝ අපේක්ෂාවෙන් ප්‍රතිඵලයක් හෝ අපේක්ෂාවෙන් ප්‍රතිඵලයක් හෝ.

අපි මෙම ලිපිය ඔබට උපකාරී වුනි, අපි මූලික ප්‍රේක්ෂා වශයෙන් වැදෙන ලද්දේ නොවේ නමුත් අපි මූලික ප්‍රේක්ෂා වශයෙන් වැදෙන ලද්දේ නොවේ.

ඔබට නිර්මාණ විස්තර ගැන ආකෝ(mysql_query)යා දැනගැනීමට හෝ භාවිතයෙන් පවතින නිර්මාණයක් සඳහා මූලද්රව්ය ඇතුළුවක් ඇති විට ද, අපේ කණ්ඩායම සැමවිටම තාක්ෂණික උපකාර සහ ආකෝ(mysql_query)යා ලබා දීමට එificate ය. අපි රැසින්ම දැනගැනීමට ඇතිවූයේ ජනතාවේ මුළු මනාපය අපේ ශ්‍රී ප්‍රධාන මාර්ගයයි.

එබැවින්, අපේ නිර්මාණ විස්තර වැඩි ප්‍රමාණයක් ඇති අතර ඒවා අර්ථවත් වන අතර සැකක් බලා ගැනීමට ප්‍රයිසි ප්‍රයාසය කිරීම විසින් Rebornor යනු අපේ සාමාන්‍ය ජනතාවේ අනෙකුත් ආපූර්ති ආපූර්තිකරුවන් බවට පත් කළ යුතුයි.